Para realizar su investigación sobre el Jura del último Panorama, nuestro intrépido reportero recorrió esta región en bicicleta. EstoinspiróEstoinspiró a numerosos lectores: algunos ya tienen planes de recorrer el cantón más joven de la misma manera. Permítannos señalarles que el Jura es todo menos llano; sus carreteras suben y bajan, y algunas pendientes son muy empinadas. Recorrer el Jura en bicicleta es una experiencia maravillosa, pero conviene no andarse con prisas.
Gracias por este artículo bien fundamentado y documentado. Lo he leído con gran interés, entre otros motivos porque me ha dado grandes ideas para viajar en bicicleta.
Cuando tenía doce años, antes de que el Jura se convirtiera en cantón, una familia de agricultores cerca de Delémont me contrató para trabajar en su granja. Así que, antes de la votación, “presencié”, en la mesa familiar, el debate entre partidarios y detractores de la creación del cantón. Las acusaciones contra el cantón de Berna no eran infundadas, ya que la administración bernesa dificultaba la vida de muchos habitantes del Jura. De ahí surgió el sueño político, un sueño que, con el tiempo, se fue haciendo cada vez más necesario. En retrospectiva, está claro que la creación de un nuevo cantón estaba justificada, pues de lo contrario la ciudad de Moutier no habría votado recientemente a favor de su adhesión. El restablecimiento de la calma demuestra que la resolución de este conflicto no podría haber sido más suiza.
Muchísimas gracias por mantenernos al corriente, no solo sobre la actualidad en Suiza, sino también, como en este caso, sobre temas como la fundación del cantón del Jura.
Somos amantes de la precisión; por eso nos vemos obligados a señalar que el artículo sobre el cantón del Jura, de Panorama Suizo 5/2024, comportaba un error en cuanto a la fecha de la decisiva votación popular de 1974: esta votación que se llevó a cabo en los distritos en aquel entonces berneses y dio origen a la fundación del cantón del Jura, no se realizó el 23 de marzo, como menciona erróneamente el artículo, sino el 23 de junio de 1974.
LA Redacción de “Panorama Suizo”
Basta consultar los términos “demanda inducida” y “demanda generada” en el ámbito de la planificación vial, para comprender de inmediato que aumentar cada vez más la capacidad de transporte es totalmente contraproducente. Quien actúa con precipitación no tarda en lamentarlo.
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